Ăn mòn van thường được hiểu là sự hư hỏng vật liệu kim loại của van dưới tác động của môi trường hóa học hoặc điện hóa.
Do hiện tượng "ăn mòn" xảy ra trong tương tác tự phát giữa kim loại và môi trường xung quanh, nên làm thế nào để cách ly kim loại với môi trường xung quanh hoặc sử dụng nhiều vật liệu tổng hợp phi kim loại hơn là trọng tâm của việc chống ăn mòn.
Thân van (bao gồm cả nắp ca-pô) của van chiếm phần lớn trọng lượng của van và tiếp xúc thường xuyên với môi chất nên việc lựa chọn van thường bắt đầu từ vật liệu thân van.
Sự ăn mòn thân van thường có 2 dạng - Ăn mòn hóa học & Ăn mòn điện hóa.
Tốc độ ăn mòn có thể được chia thành sáu cấp độ như sau:
1. Chống ăn mòn hoàn toàn: tốc độ ăn mòn nhỏ hơn 0.001 mm/năm
2. Khả năng chống ăn mòn cực cao: tốc độ ăn mòn là 0.001 đến 0,01 mm/năm;
3. Chống ăn mòn: tốc độ ăn mòn là 0.01 đến 0,1 mm/năm,
4. Vẫn có khả năng chống ăn mòn: tốc độ ăn mòn là 0.1 đến 1.0 mm/năm.
5. Khả năng chống ăn mòn kém: tốc độ ăn mòn là 1.0 đến 10 mm/năm6. Không chống ăn mòn: tốc độ ăn mòn lớn hơn 10 mm/năm.
Làm thế nào để ngăn chặn sự ăn mòn của van?
Việc chống ăn mòn của thân van chủ yếu dựa trên việc lựa chọn vật liệu chính xác. Mặc dù có nhiều vật liệu chống ăn mòn, nhưng không dễ để chọn đúng, vì vấn đề ăn mòn rất phức tạp. Ví dụ, axit sulfuric rất ăn mòn thép khi nồng độ thấp và khi nồng độ cao sẽ tạo ra thép.
Hydro rất ăn mòn thép chỉ ở nhiệt độ cao và áp suất cao. Khi clo ở trạng thái khô, nó không
rất ăn mòn, nhưng khi có độ ẩm nhất định, nó rất ăn mòn. và nhiều vật liệu không thể được sử dụng. Khó khăn trong việc lựa chọn vật liệu thân van là không chỉ xem xét vấn đề ăn mòn mà còn phải xem xét khả năng chịu áp suất và nhiệt độ.
Thứ hai là thực hiện các biện pháp lót, chẳng hạn như lót chì, lót nhôm, lót nhựa kỹ thuật, lót cao su tự nhiên và các loại cao su tổng hợp khác nhau. Nếu điều kiện phương tiện cho phép, đây là một phương pháp kinh tế.
Thứ ba là vật liệu chính của van thường có lớp lót bằng flo nên rất hiệu quả trong việc chống ăn mòn khi áp suất và nhiệt độ không cao.
Ngoài ra, bề mặt bên ngoài của thân van cũng bị ăn mòn bởi khí quyển, và vật liệu thép nói chung được bảo vệ bằng sơn.
